两门版短轴BJ40SE投产即将上市

在国内越野圈，两门短轴越野车一直受到铁粉的追捧，除了进口的牧马人、吉姆尼、三门帕杰罗/普拉多/途乐、三门的FJ70系列，国产现车一直是空白。早期有北汽制造的战旗、陆风X9、北汽的一代B40试水，当时消费环境、用车理念不足以支撑这种玩具车型，逐渐淡出市场。

即便如此，B40仍然是越野改装的基础车热门，出现很多炫酷的改装。短轴车由于轴距短，重量相对轻，通过能力强于标轴，加上前后锁及分时四驱，是峡谷穿越、岩石攀爬的利器。

现在经过多年的经济发展，国内汽车消费开始发生转变，许多用车从通勤转为玩车与通勤兼顾，硬派越野车开始受到新消费者的关注，自然两门短轴车呼声渐长。早在去年上海车展，北京越野就展示了基于40P外观的短轴车，在今年年初新车计划里，2020致敬版就是短轴车，同时工信部公告也做了新车申报。两门版的40被定义为针对越野爱好者的特殊定制版，称为40SE。近日，40SE下线，意味着即将上市。

40SE沿用40P的外观，轴距缩短，内饰也是40P的内饰。发动机采用蜂巢4C20B的2.0T汽油机，烧92号汽油，采埃孚8AT，中控可以看到电子档杆，与新上市的40C一致。既然是SE版，用于峡谷穿越，就有了专业装备，仪表台上清楚看到电控前后差速锁，这种锁由旋钮控制，效果远好于自动离心式机械锁，消除锁止的突兀，更加专业。加上分时硬四驱分动器，攀爬效果要超出市面上流行的TOD+前后锁的方案。这将是北京越野值得期待的好玩车型。

最后，少许遗憾的是短轴外观，B柱显得太宽大，不如B40原型耐看，只能寄希望于将来换代了。